Здравствуйте, дорогие читатели. Недавно узнала, что существует роботизированная коробка передач, хотелось бы узнать подробнее о ее работе. В частности то, чем она отличается от механики и автоматической коробки передач? Какие нюансы нужно учитывать при работе с ней? Так же интересует, что, по вашему мнению, лучше из этих трех КПП? Очень жду ваших ответов, скоро собираюсь покупать машину!
Другие вопросы по
- Sportage дизель 2,0 номера (артикулы) всех топливных фильтров 2 комментария
- Нива Шевроле печка работает только на 4 скорости 1 ответ
- Где собирают Хендай Солярис? 1 ответ
- Ошибка 0343 нива шевроле Ответов нет
- Размеры аккумулятора Хендай Гетц и какой аккумулятор подойдет? 1 ответ
- Шевроле ланос какая лампа ближнего света? 1 ответ
- Дастер 2.0 на автомате какое моторное масло заливать и ставить свечи зажигания? 10 комментариев
- Лада веста gfl13 50 69x 1 ответ
- Себестоимость Лада Веста 1 ответ
- Как завести гетц автомат в мороз? 1 ответ
- Задние амортизаторы на полноприводных и переднеприводных одинаковые у дастера? 15 комментариев
- Какой фирмы брать дворники и какие размеры щеток на Sportage 3 5 комментариев
Робот — та же механика, то есть технически цепочка агрегатов: двигатель- сцепление- механическая коробка. Только вместо педали сцепления привод сцепления — электронный.
В машине 2 педали. При езде вы рычагом включаете передачу и нажимаете на газ, дальше сцепление управляется полностью электроникой. Переключение передач — происходит само, в зависимости от оборотов мотора. У них есть и ручной режим переключения, сами переключаетесь вверх или вниз, сцепление — работает само, без вашего участия.
Ресурс всего этого дела — вопрос открытый, на отечественных машинах вроде бы нареканий нет, на французах — были нарекания у Пежо.
Кстати, этот привод требует регулировки (но, не частой).
Но, мое мнение, если нужна 2 педальная машина, то надо брать традиционный автомат. Надежнее оно.